Демонтаж трубы 219

На нашем сайте в статье «Демонтаж труб б/у»  мы описали процесс демонтажа трубопроводов и его основные этапы. Однако при демонтаже труб определенного диаметра существуют свои особенности. Здесь же  мы бы хотели более подробно представить процесс демонтажа труб 219 диаметра.

Итак. Основной и,  пожалуй,  самой главной особенностью является то, что при демонтаже труб мелкого диаметра, к которым относится 219 труба , значительно увеличивается себестоимость. Так как расчет  затрат на подъем одной тонны зависит от количества тонн демонтируемой трубы на один километр. И методом простых расчетов получается, что себестоимость 219 трубы намного выше при одних и тех же затратах, чем например труба 325 диаметра, и чем больше диаметр тем ниже себестоимость. Отсюда следует, что задачей задач является максимальное снижение затрат. Поэтому наша команда учитывая эту специфику применяет наиболее эффективную технологию демонтажа, что, как показывает практика, позволяет нам выполнить поставленную задачу и достичь максимального экономического эффекта.

В чем же заключается данный метод

Как и при демонтаже труб других диаметров, началом является разработка  плана производственных работ (ППР). Но в расчетах  учитывается, что при  поднятии 219 трубы уменьшается  ширина траншеи . Эта на первый взгляд незначительная деталь позволяет в свою очередь с экономить расходы на ГСМ, расходы на аренду земли, значительно сократить график производимых работ, а вследствие этого экономия ФОТ. Так же на начальном этапе формируется и сам технический процесс демонтажа. Определяется используемая техника. В отличии от демонтажа труб больших диаметров мы в целях экономии средств применяем технологию поднятия трубы без помощи трубоукладчика,  что  позволяет в значительной степени сократить затраты.

Далее  -  разработав ППР и приложения  с экономическими расчетами, приступаем к согласованию. Как мы уже говорили и еще раз повторимся самый долгосрочный и непредсказуемый этап это согласование плана производства работ с государственными контролирующими органами и получение различныхразрешительных документов. Залогом успеха на этом этапе является профессионализм и настойчивость наших менеджеров.  Которые могут в самые кротчайшие сроки пройти несколько кругов нашей бюрократической системы и выйти победителями, т.е. согласовать и получить все разрешения необходимые для начала работ.

Когда же планы разработаны, разрешения все получены, бригада выезжает на место непосредственно нахождения демонтируемого трубопровода. Определяется с постоянной производственной площадкой, оборудует ее.

Но прежде чем приступить к началу работ бригадир и маркшейдер проходят по всей длине трассы определяя при помощи трассоискателя соответствие предоставленной схемы и фактического расположения трубопровода на местности. Фиксируют места пересечений с другими нефте-трубопроводами, оптико-волоконными кабелями, газопроводами. И определяется наличие или отсутствие остатков углеводородов в трубопроводе. Все это делается в целях безопасности и ответственности проведения работ по подъему трубы. Так как за повреждения любой пересекающей коммуникации штрафные санкции  исчисляются сотнями тысяч рублей, а если подтверждается наличие остатков нефти то к работам не возможно будет приступить прежде, не откачав остатки, и даже небольшая небрежность может стоить довольно дорого.

Обратим внимание на то, что при демонтаже любого нефтепровода можно столкнуться с остатками углеводородов в трубопроводе. Проще говоря в демонтируемых трубах могут быть остатки нефтяной эмульсии. Так как нефтепроводы  перед реализацией как часто это бывает собственник не продул и не промыл. Чем это грозит? При остатках углеводородов категорически запрещается преступать к каким-либо пожароопасным работам. Безответственность при игнорировании данного правила может привести к возгораниям, взрывам и даже человеческим жертвам. Существует несколько технологий по откачке остатков. Мы перепробовали все имеющиеся и остановились, как нам кажется, на самом эффективном. При обнаружении остатков нефтяной эмульсии делается «шуфт» в трубе и приваривается «гусак», к «гусаку» подключается насос. Мы используем Мотопомпу FUBAG PG 900 T. При этом подготавливается  емкость для сбора и все откачивается туда. Сегодня на рынке трубные остатки углеводородов пользуются спросом. Так что затраченные усилия и потерянное время окупается с лихвой. И только после того когда мы убеждены в дальнейшей безопасности производимых работ мы приступаем к резке труб.

Вот все подготовительные расчеты и работы завершены, и мы приступаем непосредственно демонтажу.

Особенностью подъема трубы 219 диаметра как мы уже говорили, происходит без помощи трубоукладчика. Но перед нами стоят все те же задачи. Труба должна быть поднята без повреждений и деформации по длине. Для этого наша бригада применяет определённую технологию подъема, что позволяет получить практически 100% результат качества. Мы готовы делиться секретами.

После того как экскаватор открыл трубу. Резчик с двумя подсобными рабочими спускаются в траншею и определяют места стыков труб. Расчищают при помощи лопат и делают углубления  из расчета три тубы – один стык.Резчик, предварительно подготовив меры противопожарной безопасности. Делает рез в траншее, и мы получаем плеть из трех руб. Почему из трех? Практикой доказано, что наиболее эффективно и без того, что бы трубы не прогнулись нужно вытаскивать плети по три трубы. Подсобные рабочие крепят тросом плеть а другой конец цепляют к бульдозеру. Который предварительно обрушил край траншее чтобы место по которому тянется плеть было пологим. Таким образом, мы поднимаем несколько плетей и уже наверху второй резчик отделяет их по трубно. Одним из плюсов такого метода подъема является еще то, что при правильном закреплении троса, когда труба протягивается по земле, снимается часть изоляции. Этот метод многолетней практикой подтвердил свою эффективность.

Дальше все в привычном режиме. Трубы складываются в штабелёры для погрузки на автотранспорт.

По завершению всех работ по подъему трубы ее отгрузки. Производится рекультивация земельного участка и сдача его  по акту приема-передачи земельному комитету. Подписание данного акта говорит об окончании работ по демонтажу трубопровода.

Ну а теперь позвольте немного романтики

Демонтаж трубопроводов относится к числу сезонных работ. Основные работы производятся с начала мая и должны закончиться к концу ноября. И если по каким-то объективным, и не очень, причинам демонтаж задерживается, а осень на большинстве территории нашей огромной страны дождливая мы сталкиваемся с моментами форс-мажора. Все  планы, графики работ и отгрузок могут остаться просто цифрами и датами на бумаге. Так как обычно демонтируемые трубопроводы находятся далеко от населенных пунктов, и каких бы то ни было асфальтированных дорог. Полевые дороги превращаются в грязно-кисельные массы. А погрузка ведется обычно на евро фуры, которые в отличии от наших Камазов очень бояться грязи. Многие бригады в такие периоды занимают выжидательную политику, которая ведет к срыву графиков отгрузки и дополнительным расходам на содержание бригады. Наша команда молода и креативна, поэтому гарантирует строгое соблюдение сроков. Мы нашли выход в борьбе с грязью и дорогами. Как мы это делаем.

Способ первый (простой и дешёвый) - Если дорога еще не совсем развеселилась мы цепляем на удавку тросом по три трубы к бульдозеру (он у нас гусеничный) и стаскиваем трубу к ближайшему месту где возможно произвести отгрузку. На предварительно подготовленную площадку и Складируем там штабелеры. Минус - занимает достаточно продолжительное время.

Способ второй (не дешёвый, но оперативный) – Привлекаем Турбовоз УРАЛ-вездеход в аренду. Загружаем его в поле. Подвозим трубу к месту отгрузки и перегружаем непосредственно с машины на машину. Очень оперативно, но ложатся дополнительные финансовые затраты. Поэтому мы просчитываем для  каждого конкретного заказчика и находим самое оптимальное, экономически обоснованное решение.

Вот пожалуй и все, что мы хотели рассказать о технологии и методах применяемых нами при демонтаже трубопровода 219 диаметра.

Главное же для нас остается неизменным это гарантия качества, строгое соблюдение сроков, обеспечение безопасности и ответственность проводимых нами работ.